Cómo funciona un molinete: componentes clave, funcionamiento y elementos básicos de anclaje

Cuando se echa el ancla, la maquinaria de cubierta que la baja y la recupera hace mucho más trabajo de lo que la mayoría de los miembros de la tripulación creen. Un molinete se encuentra en el corazón de esa maquinaria. Es una unidad de cubierta compacta pero potente que utiliza la cadena del ancla para levantar, bajar y sujetar el ancla de forma controlada. Ya sea que esté acondicionando un barco de pesca, un barco de trabajo, un yate o una embarcación comercial, comprender cómo funciona un molinete le ayudará a operarlo de forma segura y a elegir los componentes adecuados a su alrededor.

Componentees principales de un molinete

Antes de seguir la cadena en su recorrido, es útil conocer las partes principales del molinete y el trabajo que realiza cada una. Aunque los diseños difieren de un fabricante a otro, cada molinete comparte el mismo puñado de elementos de trabajo.

Cuando estas piezas se combinan correctamente con una cadena y un ancla adecuadas, el molinete puede manejar anclas que pesan varias toneladas y brindar a la tripulación un control confiable en todas las condiciones.

Cómo funciona un molinete

Un molinete funciona convirtiendo la alta velocidad del motor en una rotación lenta y potente de la gitana. La cadena lleva ese movimiento al ancla. Aquí está la secuencia de eventos para cada etapa del anclaje.

Levantando el ancla

Con el embrague acoplado, el motor hace girar la caja de cambios, que impulsa el eje principal y el gitano. El gitano está mecanizado con bolsillos que se ajustan a los eslabones de la cadena. A medida que gira, cada bolsillo recoge un eslabón correspondiente, lo arrastra alrededor del gitano y lo introduce en el tubo de la cadena que conduce al casillero de la cadena. El gitano debe coincidir exactamente con la cadena. Una cadena con el paso y el tamaño de eslabón correctos se asienta limpiamente en los bolsillos, mientras que una mala cerilla se desliza, se atasca o desgasta ambas partes rápidamente.

Cuando el ancla se desprende del fondo del mar, la carga sobre la cadena es máxima. Una vez que el ancla cuelga libre, la carga cae hasta el peso del ancla más la cadena colgante, y el molinete se eleva a una velocidad constante.

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Virar: pagar la cadena bajo control

Bajar el ancla es lo contrario de levantar, pero se realiza principalmente por gravedad y se controla mediante el freno. El embrague se desacopla para que el motor no tenga que seguir la cadena. La tripulación afloja el freno y el peso del ancla y la cadena arranca la cadena del gitano. Cuanto más se suelta el freno, más rápido corre la cadena; cuanto más apretado sea el freno, más lento será el pago. El freno debe aplicarse suavemente para que la cadena no se escape y se acumule en el fondo del mar.

Cuando el ancla toca tierra, la tripulación suelta más cadena hasta alcanzar el alcance elegido. El alcance es la relación entre la cadena desplegada y la profundidad del agua, y decide qué tan bien se sostiene el ancla.

Mantener anclado y el tope de cadena

Una vez que se alcanza el alcance deseado, se aplica el freno y se asegura la cadena. Si el molinete soportara toda la fuerza de retención del barco en un oleaje, sus dientes, superficies de freno y eje se verían gravemente afectados. Por eso los barcos utilizan un tope de cadena montado entre el molinete y el ancla. El tope engancha la cadena y toma la carga, permitiendo que la cadena quede asegurada al nivel de la cubierta mientras el molinete se relaja.

La forma catenaria de la cadena también ayuda. A medida que el barco se acerca al ancla, el peso de la cadena en el fondo del mar absorbe las cargas de impacto y mantiene la tracción del ancla en posición horizontal, que es el ángulo de sujeción más eficaz.

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Tipos comunes de molinetes

Los molinetes vienen en una variedad de configuraciones para adaptarse a diferentes tamaños de embarcaciones, diseños de cubierta y fuentes de energía.

• Molinete horizontal: el motor y la caja de cambios se encuentran paralelos a la cubierta; común en barcos de trabajo, buques de carga y muchos yates, y de fácil mantenimiento.
• Molinete vertical: el motor y la caja de cambios se encuentran debajo de la cubierta, manteniendo la cubierta despejada; Popular cuando el espacio en la cubierta es limitado o la cadena cae directamente al casillero.
• Molinete eléctrico: la opción más común para yates y embarcaciones comerciales más pequeñas porque es sencillo de instalar y económico de utilizar.
• Molinete hidráulico: se encuentra en embarcaciones más grandes y equipos marinos; maneja cargas pesadas sin problemas y funciona bien con un circuito hidráulico existente.
• Molinete manual: se utiliza en embarcaciones pequeñas y embarcaciones auxiliares, donde la fuerza manual es suficiente para cadena ligera y cabo.

El tipo correcto se decide según el tamaño de la cadena, el desplazamiento del barco y la frecuencia con la que la tripulación espera anclar.

Emparejar el molinete con el resto del sistema de anclaje

Un molinete no funciona solo. La cadena debe ajustarse al gitano y la conexión entre la cadena y el ancla debe poder girar libremente. Normalmente se coloca un grillete giratorio entre el último eslabón de la cadena y el vástago del ancla para reducir la torsión de la cadena cuando el ancla se balancea en el fondo del mar. Sin un eslabón giratorio, la torsión puede acumularse en la cadena y atascarse en el gitano.

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El ancla en sí debe adaptarse al fondo marino donde opera la embarcación y el tamaño de la cadena debe ser compatible con el molinete. Si todavía estás decidiendo qué ancla emparejar con tu molinete, nuestro guía de anclaje marino Cubre los tipos, el tamaño, el alcance y la técnica de anclaje con más detalle.

La elección de estas piezas como un paquete marca la diferencia entre un sistema de anclaje que funciona de manera confiable durante años y uno que causa costosos tiempos de inactividad.

Mantener el molinete confiable

La atención regular a algunos puntos mantiene el molinete en servicio por más tiempo y reduce el riesgo de falla mientras está fondeado.

• Inspeccione los bolsillos gitanos en busca de desgaste y ajuste perfecto con los eslabones de la cadena.
• Compruebe las pastillas de freno y ajuste el freno antes de que sea necesario el anclaje en caso de emergencia.
• Lubrique el embrague, los cojinetes del eje y los puntos de engrase según el programa del fabricante.
• Enjuague la maquinaria de la cubierta con agua dulce después de la exposición a la niebla salina para reducir la corrosión.
• Mantenga ordenado el casillero de la cadena para que la cadena entre en la tubería sin saltar ni atascarse.
• Examine la cadena en busca de eslabones alargados, corrosión y soldaduras dañadas, y reemplace la cadena desgastada antes de que afecte al gitano.

Un poco de cuidado de rutina ayuda mucho, especialmente cuando el ancla es lo único que se interpone entre el barco y la costa.

Comprender cómo funciona un molinete es algo más que pasar una prueba en el mar. Cuando conoce el trabajo de cada componente y la secuencia de elevación, giro y retención, puede operar el engranaje con confianza y detectar problemas antes de que se vuelvan peligrosos. Para obtener respuestas más prácticas sobre anclajes y herrajes para terrazas, visite nuestro Página de preguntas frecuentes , o comuníquese con nuestro equipo para discutir un paquete completo de ancla y cadena para su embarcación.